2021年6月28日，万众瞩目的绵泸高铁内自泸段正式开通运营，泸州从此迈入高铁时代，圆梦高铁的泸州人为之欢欣鼓舞。
绵泸高铁内自泸段通车，泸州进入“高铁时代”。
高铁“零”突破
未来泸州将形成“十字形”高铁枢纽格局
每个周末，在成都工作的周林都会回到泸州，和家人短暂相聚两天之后，又会回到工作岗位。这些年来，周林几乎每天都在关注绵泸高铁内自泸段的最新情况，他早已迫不及待想坐上这趟能够带给他幸福和便捷的高铁了。“我在成都工作，妻子在泸州，以前每周回泸要么坐客运班车或网约车，要么坐高铁到隆昌再转车，一趟差不多要4个小时。”周林高兴地说，“盼星星盼月亮”盼绵泸高铁内自泸段开通运营，这样他就可以实现早上去成都上班，晚上回泸州吃饭了。
绵泸高铁内自泸段，是我国西部地区“十四五”期间开通的第一条高速铁路。圆了泸州人民的高铁梦。
2016年11月，绵泸高铁内自泸段正式开工建设，这条承载着泸州人民殷切期盼的铁路，被列为泸州市的“一号工程”。成立了由市委书记、市长共同担任组长的绵泸高铁攻坚突破领导小组，组建市高速铁路建设协调领导小组办公室，上千名干部投身建设现场，泸州全面开启高铁“破零”之战。
在中国国家铁路集团有限公司、四川省人民政府的支持下，泸州高铁站规划设计历经三次美丽“蝶变”：从线侧式路基方案调整为高架桥梁，泸州成为第一个实现高铁站房、站场“双高架”的地级市，站房建筑面积由1.4万平方米扩大为6万平方米，站场台线优化调整为5台12线。如今，泸州站已建成西部一流一体化换乘的综合客运枢纽站，绵泸、渝昆、蓉遵三条高铁将在此交汇。
从开工建设，五年建成投用，离不开高铁建设者的辛勤付出和泸州人民的鼎力支持。
2018年9月22日，泸县制梁场制成首榀标准梁，23个月后762榀梁全面制成，创造了5榀1天的记录。2018年12月18日尖山坡隧道、2019年1月19日望牛山隧道相继全面贯通。2019年8月10日泸县双线特大桥、2019年9月23日濑溪河特大桥相继成功合龙。2019年12月28日，启动全线架梁，10个月后全线站路基、桥梁、隧道全面贯通。2020年6月12日，泸县段举行全线轨道首铺仪式，2021年2月9日全线完成正线铺轨。2021年伊始，中国铁路成都局集团公司全路动员，20余个部门、站段全力投入委托验收工作。6月底，绵泸高铁内自泸段具备运营通行能力。
2021年6月28日这一天，泸州人已经等了太久。从此，泸州人将享受“无缝换乘、多元出行”的交通运输服务。而这，不仅意味着出行更方便，更意味着泸州经济社会发展注入了新的动力。随着泸州—成都、泸州—西安、泸州—贵阳、泸州—广州等高铁线路开通，川南半小时交通圈、成渝双核1小时交通圈、川渝滇黔2-3小时高铁交通圈基本形成。
此外，国家“八纵八横”重要干线高铁——渝昆高铁川渝段也在2020年底全面开工建设，按照2024年建成投用的目标快速推进，蓉遵高铁全力争取纳入国家铁路网规划。未来，“十字形”高铁线路将在泸州交汇。
